汽车圈:安波福上海工厂部分停产

日前 ，汽车零部件制造商安波福通知其上海工厂的工人居家，导致该工厂部分停产。该工厂是特斯拉和上汽通用的重要供货商
，因此这一消息引起了业界的广泛关注 。停产背景 据知情人士透露，安波福上海工厂之所以采取部分停产措施 ，主要是出于疫情防控的考虑。

据扉旅汽车梳理
，1月26日，神龙汽车率先发布延迟复产复工的相关公告 ，随后
，东风汽车系统内的车企以及丰田、本田 、现代、雷诺等车企也先后宣布将复工时间延迟至2020年2月9日之后
。事实上，疫情对汽车生产的影响没有局限在湖北省 ，“延后复工 ”已经成为全国多地汽车生产商的决定。

其中
，安波福武汉连接器新工厂将成为旗下连接器系统最大的高压产品系列智能化生产基地；英凯博上海自动化工厂将提供高效
、安全的高压配电铜铝母排本地化解决方案 。全新的安波福中国主动安全产品线智能黑灯工厂也将在年内落地
。此外，安波福中国数据中心、测试中心等也已进入规划和筹备流程。

尽管 ，在日前通用汽车所公布的2019年度财报中透露
，其虽然面临了罢工风波和工厂停产等挑战，却依然实现了67亿美元的净利润；且在计入罢工造成的36亿美元损失之后 ，调整后息税前利润为84亿美元 。但值得注意的是，这场罢工依然给产业链上下带来沉重的打击
。

特斯拉应商安波福发现阳性病例后静默

特斯拉供应商安波福位于上海嘉定的线束工厂因发现阳性感染者
，生产处于静默状态，但安波福否认暂停向特斯拉供应线束产品。具体说明如下：事件背景：5月10日有消息称特斯拉上海临港超级工厂因供应问题生产暂停 。

新冠肺炎带给汽车行业多大损失?

〖壹〗 、因此消费欲望下降 ，并没有购车的需求
，在一定程度上降低了汽车的销量
。

〖贰〗
、另外，检测机构、试验场复工时间一再延后 ，也延长了企业产品认证周期
，进入延缓产品上市时间，再结合企业开工效率不高 ，造成标准实施后
，新品无法按原计划销售，所以因此所带来的影响也是不小。

〖叁〗 、但随着各大车企至少将开工时间推迟至2月10日之后 ，意味着整月将损失近50%的汽车产能 。在车市下滑的情况下
，生产大于需求，对于各大主机厂来说 ，也是消化了库存，只要后期产能跟上
，供需矛盾相对较小
。

〖肆〗
、汽车之家 谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。 日前 ，美国零部件巨头安波福表示
，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少5亿至2亿美元，营业利润减少6 ，000万至8
，000万美元，高于预期 。

曝安波福/德尔福要求中国区员工“自愿无薪休假”

〖壹〗、千万别进安波福！进去就被坑了！这厂不是原来老板了！去年一年都不怎么加班。

〖贰〗 、在中文层面 ，“安波福 ”的“安
”寓意自动驾驶的安全性；“波”则象征着速度以及技术波
、雷达波和信息波等科技元素；“福 ”则是对德尔福品牌的传承
，包括名声、团队 、客户和供应商等方面的延续
。

〖叁〗
、安波福电气系统有限公司武汉分公司整体情况较为复杂，既有积极评价也存在负面反馈 ，需结合具体岗位和个人需求综合判断。公司基本情况安波福电气系统有限公司武汉分公司成立于2007年12月4日
，位于武汉经济技术开发区全力北路169号，前身为德尔福派克电气系统有限公司武汉分公司（2018年8月更名） 。

〖肆〗、包括名声 、团队、客户和供应商的传承
。内部调整：尽管对于老员工来说 ，改变叫了十几年的“德尔福
”品牌并不容易，但公司为了推动这一变革
，据传在美国总部办公室采取了罚款措施，即员工只要说错一次就要被罚一美金。综上所述 ，德尔福改名为安波福是公司战略调整
、品牌寓意更新以及内部文化变革的综合体现 。

〖伍〗、德尔福之所以改名为安波福
，是因为德尔福汽车公司完成了分拆，所以将母体公司改名为“Aptiv（安波福）” ，主攻自动驾驶等高科技
，而拆分出来的公司叫德尔福科技，主攻发动机和新能源技术
。在德尔福公司的内部对于一些老员工来说 ，叫了十几年的“德尔福 ”
，想要改过来非常的不容易。